Представление продукта:

Этот козловой кран предназначен для подъема или перемещения железнодорожных/автомобильных бетонных балок или мостов. Существует 2 вида козловых кранов для обработки балок: кран для подъема балок и кран для перемещения балок.

Кран для подъема балок:

Козловой кран для подъема балки состоит из главной балки, опорных опор, механизма передвижения крана, подъемного механизма, электрического управления, гидравлической системы, кабины, перил, лестницы и дорожки и т.д. И есть 2 типа передвижения крана: на пневмоколесном ходу и на рельсовом ходу. 

Перемещение крана, рулевое управление и подъем козлового крана на пневмоколесном ходу управляются гидравлическим приводом, который может осуществлять перемещение прямо, наклонно и горизонтально и т.д. Особенности козлового крана на пневмоколесном ходу: Высокая адаптивность, высокая эффективность работы, небольшие габариты, не требуют рельсов и т.д. Таким образом, он широко используется для строительства высокоскоростных железных дорог для подъема, перемещения и погрузки балок.

Козловой кран на рельсовом ходу для подъема балки обычно предназначен для подъема железнодорожных балок в пределах 1000 тонн, которые приводятся в движение генераторными установками на нем. Этот кран перемещается по рельсам в 2 направлениях: прямом и горизонтальном.

Особенности козлового крана на рельсовом ходу для подъема балок:

1. Со специальным захватом;

2. Два крана, две тележки и Макс. высота подъема: 30м;

3. Бетонная балка параллельна подкрановому рельсу;

4. Максимум. нагрузка на колесо 22т при подъеме балки 900т;

5. Можно управлять поворотом на 90 ° на прямых и горизонтальных рельсах;

6. 4 точки подъема, 3 точки балансировки для обеспечения балансировки троса и точной посадки;

7. Тележка оснащена гидравлической толкающей опорой для реализации различных подъемных балок с целью экономии затрат;

8. Всего 4 талей, реализующие привод раздельно, 2-2 привода или 4 одновременных привода.

Кран для перемещения балок:

Козловой кран для перемещения балок в основном используется при строительстве пассажирских железных дорог для перемещения бетонных балок. Пользователи могут использовать 2 козловых крана (500 т, 450 т) или 1 козловой кран (1000 т, 900 т) с 2 точками подъема для перемещения балок. Существует 2 типа передвижения крана: на пневмоколесном ходу и на рельсовом ходу.

Движение крана, рулевое управление и подъем козлового крана на пневмоколесном ходу приводятся в движение гидравлическим приводом, что позволяет осуществлять прямое, наклонное и горизонтальное перемещение крана и т.д. и др. Таким образом, он широко используется в строительстве высокоскоростных железных дорог для подъема, перемещения и погрузки балок.

Козловой кран на рельсовом ходу для подъема балок, как правило, предназначен для подъема железнодорожных балок грузоподъемностью до 1000 т, которые приводятся в движение находящимися на нем энергоблоками. Этот кран передвигается по рельсам в двух направлениях: прямом и горизонтальном.

Характеристики козлового крана на рельсовом ходу для перемещения балки:

1. Со специальным захватом;

2. Два крана, две тележки и Макс. высота подъема: 12м;

3. Бетонная балка параллельна подкрановому рельсу;

4. Максимум. нагрузка на колесо 22т при подъеме балки 900т;

5. Можно управлять поворотом на 90 ° на прямых и горизонтальных рельсах;

6. 4 точки подъема, 3 точки балансировки для обеспечения балансировки троса и точной посадки;

7. Тележка оснащена гидравлической толкающей опорой для реализации различных подъемных балок с целью экономии затрат;

8. Всего 4 талей, реализующие привод раздельно, 2-2 привода или 4 одновременных привода.

Схема: